“这个……这个……”王志坚嗫嚅道：“北平是千年古城，这一把火要是烧了”“我们会控制规模的”李学文应道：“我们只烧日桥区。至于烧掉些古建筑，这个难以避免。今年一月份，兴亚院出台了一个《北京都市计画大纲》。是他们找的两个日本城市规划专家左藤俊久和山崎桂一搞的。日本人到是想保留北平的古都风貌，在北平的东西两侧建新城，旧城进行现代化改造。不过轮不到中国人享受。中国人要全部迁到外城和城市周边。日本人还要在城里建’大和广场’，‘靖国神社’。南北修一条干线叫‘兴亚大路’……\行动。李学文带上孙大伟直奔廊坊。这时已经知道李霞同志没有向敌人屈服，孙大伟没有必要再留在原地验证情报的安全性。李学文叫上孙大伟是为了用他那一口流利的日语。
两个人妆扮成日伪特务，翻墙出了前门，骑上事先准备的自行车一路往东。因为中国的路况差，适合骑自行的小路比公路多的多。日本人从德国、意大利、荷兰等国进口了大批自行车，主要配发给日伪特务。这些自行车质量极好，日本投降后，中国人还用了二、三十年。几十年后这些外表变的破破烂烂的车，骑起来还十分的轻快。
不过这个年代的土路坑坑洼洼，旱天一层土，雨天一路泥。在上面骑车自然轻快不起来，两个人一路摇晃颠簸着，后半夜到了廊坊。
廊坊地处平津之间，几十年前还是个小村庄。清朝末年京山铁路通车，在廊坊设站。廊坊渐渐的发展成了小镇。京山铁路的京津段也叫京津铁路，从山海关延伸到沈阳后合称京奉铁路，和南满铁路连接后又合称京哈铁路。此时的廊坊镇有纵横五六条街，全是低矮的平房，人口近4000。
7.7事变时，29路军和日军在廊坊狠狠地干了一仗。不过这时廊坊已经是日军统治的腹地。日军在北平和天津都驻有重兵，顺着铁道线几十分钟就能杀到廊坊，所以日军在廊坊只驻有一个小队。另有一个中队的伪军。在镇里还有一个伪警察所。
日伪军的主力主要用于保护火车站。火车站位于廊坊镇的三角地，站内只有三条铁路线，两条正线和一条停车线。候车室有五十多平方米，是英国人设计的。
日本人准备扩建两条铁路线，这样开往平津两个方向的列车各用一条停车线。还有一条线用于货运。为此日本人准备增建月台，并在站房的南侧修一个天桥。不过这时还没有动工，只是在站房的北侧修了一座碉堡。
李学文在廊坊以西汇合了郭二壮胡三虎和他们带的一百多个别动队员。二壮他们是李学文让马仕魁用电报招来的。现在保定地区铁血同志会的核心层已经知道了日军20万人将要进攻山西和冀西的计划。大伙分析日军不会放过保定地区，目前正在制定应变计划。李学文一招唤，众人知道事情紧急，连夜派出了最精锐的别动队。
这些别动队员个个武艺高强。这会儿都是日本宪兵的打扮，全副日式装备。每人还装备一枝微声手枪放在挎包里。李学文招集别动队班以上干部开了一个小会，简要谈了一下这次的战斗任务。众人一听要抓日本的一个什么鸠亲王，还是个皇叔，还是南京大屠杀的最大元凶，大伙都是群情振奋干劲儿十足。
会后别动队以班为单位进行战斗动员，李学文和孙大伟换上了鬼子军装。目前趁夜突袭廊坊的日伪军，对别动队来说是小菜一碟。但是这样干变数太大，一但京动平津的小鬼子，那个鸠皇叔可能就不来了。
所以别动队的主力暂时不进镇，只是派出几个侦查员把镇里的日伪军监视起来。到列车进站前半小时，别动队再突然进镇，用戒严的名义把车站控制起来。争取一枪不放劫走鸠皇叔。
二壮他们这次是机械化行军，一共有三辆小汽车，两辆卡车。李学文和孙大伟各自钻到一辆小车的后座上，争取在天亮前眯一觉。